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品名: pp自動彈跳吸管水杯270ml

顏色:藍、粉

產地:台灣

尺寸:10*8*16(長/寬/高/公分)

重量:0.15kg

吸管蓋:聚丙烯 Polypropylene(PP),耐熱120℃

杯蓋及握把:聚丙烯 Polypropylene(PP),耐熱120℃

杯身:聚丙烯 Polypropylene(PP),耐熱120℃

矽膠軟吸管:Silicone,耐熱150℃

ABS包鋼珠:耐熱105℃

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旺報【記者葉文義╱台北報導】

展望2017年台股表現,永豐金表示,基本面有2017年GDP優於2016,企業獲利預估成長6%;資金面有歐、日仍處負利率環境,國際熱錢充沛;輔以台股4%高殖利率對外資而言極具吸引力,預期台股本淨比(P/B)低檔位置在1.46倍,高檔在1.74倍。以此推估,台股指數高低點區間將位在8500點及10000點。

統一投顧董事長黎方國表示,預估2017年台灣的經濟成長率(GDP)將較2016年成長,從2016年的1.10%成長至明年的1.80%。從過去統計資料顯示,當台灣明年經濟成長率持續成長且優於當年的情況下,其明年台股指數的高低點都會比當年的指數高低點往上墊高。

黎方國表示,預估明年全體上市上櫃公司獲利仍可望成長11.4%,搭配獲利成長性預估、總市值與GDP的關聯模型來推估,2017年指數高低點為8400~9800點,明年第1季指數可望延續今年第4季的上漲行情來到9400點,並於第2季、第3季震盪整理後,於第4季上攻至全年高點9800點,且不排除有overshooting至萬點的可能。

永豐金則預估,明年第1季受川普貿易保護與英國脫歐談判衝擊,台股盤呈弱勢;在歐美不確定因素過後指數可望攀升,在第2季攻抵萬點。因此,2017全經典球經濟情勢複雜嚴峻,一旦股市因政治風險而回落至8500點附近,蝴蝶效應將是最佳進場時機。

有機會可望由資金行情轉換成景氣行情,因此對明年展望相對樂觀;至於明年影響台股的變數為,美國Fed升息後的全球資金流向、總統大選後的兩岸關係、MSCI是否將A股納入對台股的排擠效應、以及英國啟動脫歐、法國德國大選結果對歐元區穩定的影響。

在明年看好的產業類股方面,電子、傳產及金融都有機會。黎方國認為,在電子股方面,特別看好iPhone 8概念股,明年是iPhone上市10周年,新款的iPhone 8將有多項規格上的改變,台灣相關族群可望受惠。在傳統產業方面,原物料股(包括鋼鐵、水泥、塑化),經歷過長期產業秩序調整,以及美國總統川普的大力加持,後市也不看淡。此外,進入升息循環下的金融股壽險股,也是看好的類股。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時限時活動優惠間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

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